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驅(qū)霾記①|邯鄲五年減逾千萬噸鋼鐵產(chǎn)能 PM2.5降近四成

發(fā)布時間:2018-01-04 09:27:45      
摘要:五年前,中國為驅(qū)散籠罩頭頂?shù)撵F霾立了一份軍令狀:到2017年,全國地級及以上城市可吸入顆粒物(即PM10)濃度比2012年下降10%以上

五年前,中國為驅(qū)散籠罩頭頂?shù)撵F霾立了一份軍令狀:

到2017年,全國地級及以上城市可吸入顆粒物(即PM10)濃度比2012年下降10%以上,優(yōu)良天數(shù)逐年提高;京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細顆粒物(即PM2.5)濃度分別下降25%、20%、15%左右,其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右(俗稱“京60”)。

這就是《大氣污染防治行動計劃》中設(shè)定的目標,這份計劃提出十條措施力促空氣質(zhì)量改善,史稱“大氣十條”。

如今,2017年已經(jīng)收官,雖然詳細數(shù)據(jù)公布尚待時日,但此前的數(shù)據(jù)標示著“大氣十條”設(shè)立的目標已經(jīng)完成,而且是超額完成。

2017年12月初,環(huán)保部部長李干杰在一次論壇上表示,當年1月到11月,全國338個地級以上城市PM10的濃度比2013年同期下降了20.4%,京津冀、長三角、珠三角PM2.5的濃度比2013年同期分別下降了38.2%、31.7%、25.6%,下降幅度均大幅高于考核標準。

至于“不可能完成的‘京60’”,目標同樣實現(xiàn)。北京市環(huán)保局稱,2017年1到11月,北京全市PM2.5累計濃度為58微克/立方米,較2013年同期下降35.6%。

從人們常常戲謔的“共和國之灰”,到“朋友圈被藍天刷屏漸成常態(tài)”,這五年來的“翻天”之變令人慨而慷。

站在2018年的伊始,回望五年來通向藍天之路,無論是策馬加鞭,還是波折抱怨,都值得細細琢磨,以便在未來的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中能打出更漂亮的一仗。

值得提醒的是,PM2.5的國標是年均濃度35微克/立方米”。

路長且阻,仍需努力。

河北邯鄲武安一家鋼鐵企業(yè)工業(yè)區(qū)內(nèi)進行的綠化工程

“我能看見藍天了。”

61歲的河北邯鄲鋼鐵工人李成望了望煉鐵高爐直指的天空,說這話時哈出的一口熱氣,迅速消融在中國北方11月底的凜冬中。

據(jù)邯鄲市環(huán)保局提供的數(shù)據(jù),截至2017年12月13日,邯鄲市PM2.5年均濃度為84微克/立方米,較2013年下降了39.6%,優(yōu)良天數(shù)136天,較2013年增加82天,超額完成改善目標任務(wù)。

而在李成此前數(shù)十年的記憶中,灰蒙蒙幾乎一直是天空的底色。

談及邯鄲這座素有“鋼城”之稱的工業(yè)城市,河北省環(huán)保系統(tǒng)人士將其視為河北發(fā)展路徑和大氣環(huán)境問題的縮影,“一鋼獨大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨之產(chǎn)生積弊甚久的大氣環(huán)境問題。

由北京工業(yè)大學教授程水源領(lǐng)銜的“2+26城市”邯鄲駐點研究組提供的數(shù)據(jù)稱,鋼鐵行業(yè)排放的二氧化硫、一氧化碳、PM2.5等占邯鄲全市大氣污染物的四成左右,以鋼鐵及其他工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),造成邯鄲市大氣污染物排放負荷高,鋼鐵及有關(guān)行業(yè)布局不合理,復雜地形和不利氣象擴散條件等是邯鄲市高濃度污染發(fā)生的主要原因。

河北工業(yè)企業(yè)無組織排放問題仍較普遍

2013年邯鄲擁有逾5000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,全年空氣質(zhì)量達標天數(shù)僅為54天,而全國性的鋼鐵產(chǎn)能過剩更使邯鄲絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)向微利或虧損。

2013年也是“大氣十條“的開啟元年,這份計劃中的調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快淘汰落后產(chǎn)能、壓縮過剩產(chǎn)能等方針措施,對邯鄲這樣的鋼鐵城市來說,既是方向,也是命令。

如今五年過去,邯鄲累計壓減煉鋼產(chǎn)能1358萬噸、煉鐵產(chǎn)能1632萬噸;而在整個河北,2013年至今年9月,累計壓減煉鋼產(chǎn)能6993萬噸、煉鐵產(chǎn)能6442萬噸。

河北的整體空氣質(zhì)量亦得到大大提升:2017年10月1日至12月17日,河北全省PM2.5平均濃度為63微克/立方米,比2016年同期下降33%,空氣質(zhì)量達到近五年來同期最好。

一家位于武安城郊的鋼鐵企業(yè)

“即使所有鋼企達標排放,仍超環(huán)境承載力”

驅(qū)車從邯鄲市區(qū)沿邯武快速路一路西行20公里,便可直抵武安市區(qū)的南環(huán)路,無數(shù)巨大的煉鐵高爐聳立在一排排鋼筋混凝土廠房間,鋼鐵廠噴涂著紅漆的牌坊式大門透著股富貴氣。

“那時確實富貴,2012年之前鋼鐵市場紅火的時候,鋼鐵廠批量生產(chǎn)百萬、千萬富翁,但是空氣很差,一年四季都看不到藍天。”李成嘆息道。

“武安鐵礦峰峰煤。”這句邯鄲人耳熟能詳?shù)母爬?,在熟悉邯鄲的河北省環(huán)保廳處級干部錢鵬看來,卻正如李成所說的那樣,暗藏著發(fā)展的悖論。

武安被譽為全國四大富鐵礦基地之一,至今仍駐扎著14家鋼鐵企業(yè)。邯鄲市的大部分鋼鐵產(chǎn)能聚集于此,據(jù)邯鄲官方披露的數(shù)字,2012年,武安煉鐵產(chǎn)能達3776萬噸,煉鋼產(chǎn)能達3582萬噸。

對此,多位河北省環(huán)保系統(tǒng)人士坦言,如此龐大的鋼鐵產(chǎn)能匯聚在一個僅有1806平方公里的縣級市,即使所有鋼鐵企業(yè)都達標排放,仍會超過環(huán)境承載能力,這也是相關(guān)部門早年未能從污染總量上對行業(yè)擴張加以限制的后遺癥。

按照河北省在2013年部署的化解過剩產(chǎn)能“6643工程”,2013年至2017年,武安市需要壓減煉鐵產(chǎn)能931萬噸,煉鋼產(chǎn)能836萬噸。

“鋼鐵是武安的特色,但歷史欠賬不小,可以說,把武安的鋼鐵行業(yè)問題解決了,邯鄲的鋼鐵行業(yè)問題也就解決了。”11月18日,武安市副市長郭全生說。

武安市委宣傳部相關(guān)人士表示,從2013年到2015年的這三年,由于鋼鐵價格不斷下滑,信貸也在收緊,武安市在這一背景下,運用國家技術(shù)和環(huán)保標準壓減產(chǎn)能,依法強制淘汰了高爐10座、轉(zhuǎn)爐3座。

但容易壓減的產(chǎn)能處理后,去產(chǎn)能也就到了啃硬骨頭的階段,到2016年,武安市剩下的16家鋼鐵企業(yè)全部為符合國家技術(shù)標準的企業(yè)。

河北永洋特鋼集團,藍色廠房對應著冬季河北的藍天

一位武安鋼鐵業(yè)人士表示,武安鋼鐵行業(yè)基本為民間資本,鋼鐵業(yè)多年來有起有伏,而去產(chǎn)能意味著一條生產(chǎn)鏈斷裂,損失以億計,最初企業(yè)想著挺一挺,等鋼價回升,但幾年間鋼價演變成“一噸鋼賺一瓶礦泉水的錢到虧兩三百元”,加之環(huán)保標準的不斷提高,在武安鋼企看來,去產(chǎn)能已是無法回避的大趨勢。

但壓減產(chǎn)能并不是一件容易的事情,“壓減產(chǎn)能,如果是國企那好說,如果是民企,符合行業(yè)標準的話,你憑什么關(guān)人家。”錢鵬說,令其感到有突破意義的是,武安市在2016年建起了全國首個縣級鋼鐵產(chǎn)能指標交易平臺。

2016年3月20日,在一場由武安市政府召開的化解鋼鐵產(chǎn)能部署大會上,一份方案擺在了16家鋼鐵企業(yè)代表的案頭。

根據(jù)這份方案,武安市將2016年化解鋼鐵產(chǎn)能的任務(wù),對照各鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占武安全部產(chǎn)能的比例,分配給了16家鋼鐵企業(yè),并建立了“縣級鋼鐵產(chǎn)能交易互助平臺”。

通過這一平臺,企業(yè)繳納鋼鐵產(chǎn)能交易互助金,并通過平臺進行產(chǎn)能指標交易,優(yōu)勢企業(yè)通過購買產(chǎn)能指標保證生產(chǎn)完整性,中小企業(yè)可以出售產(chǎn)能指標得到補償,用于職工安置、結(jié)清貸款等。

“有的鋼鐵廠愿意壓,有的不愿意,有的鋼鐵廠分配到的任務(wù)要壓50萬噸,但又是100萬噸的高爐,這50萬噸就可以從想壓的鋼鐵廠那里買過來。新建的鋼鐵廠想擴張的也可以買過來,按1:1.25的比例,你要建100萬噸鋼鐵廠,需要買125萬噸的產(chǎn)能。產(chǎn)能就是這么壓下來的。”一位武安鋼鐵業(yè)人士說。

據(jù)武安市官方的數(shù)據(jù),2016年,武安安排部署產(chǎn)能交易金繳納任務(wù)后,所有企業(yè)共繳納交易互助金5.14億元,共壓減煉鐵產(chǎn)能243萬噸,壓減煉鋼產(chǎn)能384萬噸,超額完成54萬噸,而2017年的壓減任務(wù)在今年8月底便已提前完成。

河北永洋特鋼集團料棚內(nèi)的噴灑除塵裝置正在作業(yè)

一舉兩得的退城搬遷

除了每年規(guī)劃的巨量去產(chǎn)能指標,邯鄲乃至河北試圖破解“一鋼獨大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和環(huán)境污染問題的決心,還體現(xiàn)在企業(yè)“退城進園”政策和與之相伴的環(huán)保治理水平提升過程中。

“你不重視環(huán)保就生存不下去了。”站立在剛剛完成“退城進園”搬遷的新廠區(qū)里,邯鄲永洋特鋼集團總經(jīng)理杜曉方說這話時,深吐一口熱氣。

新廠區(qū)位于永年城區(qū)以西20公里處,一幅巨大的“立下愚公移山志,敢叫霧霾換新天”的標語,高掛在廠區(qū)里。新廠區(qū)尚在試生產(chǎn)中,北方冬日的朝陽下,空闊的廠區(qū)顯出幾分蕭瑟。

永洋特鋼老廠區(qū)位于邯鄲市永年區(qū)城南4公里處,作為河北六大鋼企重組搬遷改造項目之一,于2015年年初啟動了退城搬遷項目,并整合了邯鄲市另外九家鋼鐵企業(yè)。

“淘汰了九家企業(yè),九家整合成一家,2015年2月按省里的要求,1:1的比例購買產(chǎn)能,今年年初按照工信部要求又按照1:1.25重新置換了產(chǎn)能。購買產(chǎn)能就耗資數(shù)億。”杜曉方表示,退城進園的資金基本為企業(yè)自籌和銀行貸款,但“這個形勢已經(jīng)是不做不行”。

被整合進永洋集團的一家企業(yè)的負責人則表示,這九家企業(yè)不符合環(huán)保要求和產(chǎn)業(yè)政策,“早晚被砍,你情我愿的事情。”

永洋特鋼集團并非孤例,一場更大的退城搬遷浪潮也正在河北展開。

2017年4月,《河北省城市工業(yè)企業(yè)退城搬遷改造專項實施方案》出臺,該方案提出在2020年之前,在河北完成67家企業(yè)退城搬遷改造,邯鄲市也有多家企業(yè)牽涉其中。

多位河北環(huán)保系統(tǒng)人士表示,退城搬遷意味著要新建一個企業(yè),政府一方面希望以此化解部分地區(qū)重污染企業(yè)圍城的局面,一方面通過搬遷上設(shè)備,提升企業(yè)環(huán)保治理水平。

一位邯鄲民營鋼鐵企業(yè)人士表示,此類搬遷對于大型國企鋼鐵企業(yè)來說相對容易,但對于部分民企而言則壓力不小,啟動搬遷成本不菲,原有銀行貸款也面臨被抽貸的風險。

搬遷確非易事,杜曉方也深有感觸,“對于很多鋼企的搬遷來說,最大的問題還是資金問題,何止是抽貸,受去產(chǎn)能政策和之前行業(yè)下行的影響,能貸到款都是很困難的。”

而伴隨企業(yè)退城搬遷的實施,企業(yè)的環(huán)保治理水平也被提出更高要求。在永洋特鋼搬遷改造一期的46億元投資中,僅環(huán)保投資便達8億元。

但即便如此,在2017年冬季開展的河北省第三輪和第四輪大氣環(huán)境執(zhí)法專項行動中,永洋特鋼集團仍被查出存在問題,在12月的第四輪大氣環(huán)境執(zhí)法專項行動中,永洋特鋼集團有限公司因污染防治設(shè)施缺失和粉塵污染問題,被河北省環(huán)保廳環(huán)境綜合執(zhí)法局立案。

多位河北環(huán)保系統(tǒng)人士表示,很多企業(yè)在環(huán)保問題上仍有觀望情緒,企業(yè)環(huán)保投入雖有加大,但環(huán)保意識不足仍是突出問題,在2017年秋冬季開展的多輪秋冬季大氣執(zhí)法專項檢查中,鋼鐵企業(yè)普遍存在無組織排放突出的問題,而企業(yè)是完全有時間建成密閉棚的。

對此,永年區(qū)環(huán)保局副局長譚保林有自己的觀察,“企業(yè)擔心行業(yè)政策和環(huán)保標準變化比較快。”

譚保林舉例稱,此前永年區(qū)有工廠曾投資30萬元按要求對鍋爐進行改造,安裝除塵、脫硫等環(huán)保設(shè)備,但隨后10噸以下燃煤鍋爐又進入淘汰行列,“企業(yè)認為這個錢就白投了。”

對于這種心態(tài),河北省環(huán)保廳大氣處一位負責人表示,不論是督促企業(yè)上設(shè)備還是淘汰10噸以下燃煤鍋爐,這正是力促企業(yè)跟上環(huán)保要求的過程。

邯鄲鋼鐵集團大門,邯鄲因鋼鐵工業(yè)而興,被稱為“鋼城”

鋼企統(tǒng)一限產(chǎn)50%的“一刀切” 爭議

在觸及根本、著眼長遠的去產(chǎn)能和退城搬遷措施之外,對于企業(yè)而言,秋冬取暖季限產(chǎn)措施形成的壓力撲面而來。

早在2017年2月,多部委和北方六省市聯(lián)合下發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》便明確指出,2017年供暖季該地區(qū)的河北石家莊、唐山和邯鄲,以及河南安陽四座城市實施錯峰限停產(chǎn)方案,鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%。

“你得給企業(yè)信心,你不能讓企業(yè)感覺在京津冀?jīng)]辦法生存了。”11月18日,對于為何沒有按照原方案執(zhí)行限產(chǎn)措施的追問,武安一家大型鋼鐵企業(yè)的負責人抬高了聲調(diào)。

根據(jù)武安市環(huán)境保護工作領(lǐng)導小組于10月2日下發(fā)的限產(chǎn)相關(guān)文件,這家鋼鐵企業(yè)最大的1280立方米高爐定于2017年10月1日到2018年3月7日停產(chǎn),其余兩座420立方米高爐和308立方米高爐正常生產(chǎn)。

但當11月6日河北省環(huán)保廳執(zhí)法檢查組前來檢查時,卻發(fā)現(xiàn)這座1280立方米高爐并未停產(chǎn)。

該企業(yè)負責人表示,1280立方米高爐是9月26日啟用的,當時限產(chǎn)文件還未下發(fā),“文件下發(fā)的時候爐子已經(jīng)停不下來了,啟用后這個爐子也有些問題,我們想養(yǎng)護下。但兩個小高爐一直交替停著,1280立方米高爐維持在30%低負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。”

邯鄲市環(huán)保局在11月8日下發(fā)的新方案,也確認了該企業(yè)1280立方米高爐在2018年2月18日之前維持30%低負荷運轉(zhuǎn)的方案,但河北環(huán)保廳執(zhí)法檢查組相關(guān)負責人對這一方案有顧慮,“高爐能開就能停,30%低負荷難以界定,這方案誰簽字誰負責。”

多位河北環(huán)保系統(tǒng)人士坦言,鋼企限產(chǎn)確實對企業(yè)有壓力,高爐一旦冷掉重新開啟的成本便達數(shù)百萬至上千萬元。

一位邯鄲市環(huán)保系統(tǒng)官員說,“企業(yè)在京津冀生存很難,各種限制太多了,等到復產(chǎn),很多產(chǎn)業(yè)工人都走了。企業(yè)有跑走的可能,我們邯鄲用磚,都是從河南、山東用火車運來的。”

此外,邯鄲限產(chǎn)政策執(zhí)行的是鋼鐵企業(yè)統(tǒng)一限產(chǎn)50%的政策,相較于河北唐山聘請第三方機構(gòu)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院對企業(yè)按污染排放績效打分,將鋼鐵企業(yè)按三類按不同比例限產(chǎn)的政策,邯鄲鋼企限產(chǎn)也被業(yè)內(nèi)人士指為“一刀切”。

“唐山的方案更科學。”邯鄲市環(huán)保系統(tǒng)一位干部說。

對于種種壓力和爭議,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院博士劉濤說,雖然理論上講,企業(yè)的正常生產(chǎn)不應限制,但這些執(zhí)行限產(chǎn)政策地區(qū)的企業(yè),在建設(shè)時便沒有考慮環(huán)境容量問題,“去產(chǎn)能等很多治理措施需要時間,短期內(nèi)只有限產(chǎn),才能把空氣污染控制住。”

此外,劉濤也表示,差別化限產(chǎn)是為了倒逼企業(yè)提升環(huán)保水平,“從長遠角度促進產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整,受不了就干脆搬走,總的目標是實現(xiàn)京津冀區(qū)域污染總量的下降。”

河北永洋特鋼集團剛剛完成退城搬遷,廠里掛著“立下愚公移山志,敢叫霧霾換藍天的標語

老鋼企對面開出了創(chuàng)客中心

由“大氣十條”所衍生出的產(chǎn)業(yè)政策和治理措施,在深刻改變邯鄲這座古老鋼城的同時,也悄然改變著人們的觀念。

對于李成這樣的邯鄲人而言,枯燥的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)并無太多說服力,而頭頂?shù)哪瞧{天是實實在在的變化,“往年秋冬季不戴口罩經(jīng)常出不了門,今年不一樣了。”

家住邯鄲鋼鐵集團對面的劉德明有同樣的感受,這家企業(yè)見證和參與了邯鄲城市的發(fā)展,但也讓劉德明等市民飽受煙塵之苦。

“之前車在邯鋼門口停一天,車上都是一層黑灰,現(xiàn)在好多了。”劉德明說,以往夏天在街上走一走,手臂上便會有一層結(jié)晶狀的物質(zhì),鋼鐵企業(yè)四周遍布的醫(yī)療廣告也讓其記憶猶新。

2015年夏天,一家創(chuàng)客中心在邯鄲鋼鐵集團大門對面辦了起來,這個主打電子商務(wù)方向的孵化平臺深藏在一棟老建筑中,雖有幾分冷清、寂靜,劉德明卻愛來這兒。

這個土生土長的邯鄲人素來對清潔排放感興趣,“邯鄲市在推尾氣改造,城市1700輛公交車,全部改為純電動,僅剩下幾十上百輛沒改了。“在劉德明看來,清潔排放和治理蘊藏良機,“應該能做大。”在創(chuàng)客中心接待室里,他笑著說。

隔街相望,一面是有一個甲子歷史的以城市為名的鋼鐵企業(yè),曾讓失落的古城重新走向繁榮,一面是在鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)深陷嚴冬時,悄然而生的創(chuàng)客中心,兩者構(gòu)成一種奇妙的聯(lián)結(jié)。

“感覺一面是過去,一面是未來。”創(chuàng)客中心的一位工作人員笑著說。

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