京津冀交通推進一體化,確保2020年核心區(qū)域一小時通達
發(fā)布時間:2017-12-06 08:58:30
摘要:11月15日,在三河市段甲嶺鎮(zhèn),京秦高速公路三河段二期工程建設(shè)正有序推進。 河北日報客戶端記者霍艷恩 通訊員李偉攝近日,在京秦(北京至...
11月15日,在三河市段甲嶺鎮(zhèn),京秦高速公路三河段二期工程建設(shè)正有序推進。 河北日報客戶端記者霍艷恩 通訊員李偉攝
近日,在京秦(北京至秦皇島)高速公路京冀、冀津連接線施工現(xiàn)場,筆者看到幾輛水穩(wěn)碎石攤鋪機正在加緊鋪筑路面基層碎石。與此同時,該路段的路面瀝青混凝土鋪設(shè)工程也已全面展開。
“進入冬季以來,我們?nèi)娌扇×吮E胧?,以保證施工質(zhì)量。同時,各項施工也在加緊開展,以確保該路段今年年底建成通車。”該項目相關(guān)負責人介紹,目前該路段路基工程已基本完成,路面工程完成30%,橋梁橋面施工也接近尾聲。
位于三河市的京秦高速公路京冀、冀津連接線段,雖然全長僅有5公里,卻一頭連著北京,一頭連著天津,具有“一子落而全盤活”之作用,是京津冀間今年年底將要打通的一條重要“斷頭路”。屆時,京津冀間將又增加一條快速連接通道。
京津冀協(xié)同發(fā)展,交通要實現(xiàn)率先突破。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施3年多以來,省交通運輸廳把推進交通一體化作為工作的重中之重,先后打通“斷頭路”和“瓶頸路”1400多公里,省內(nèi)11個設(shè)區(qū)市643條公交線路、1.2萬多部公交車與北京、天津?qū)崿F(xiàn)“交通一卡通”互聯(lián)互通。
黨的十九大報告提出,實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動京津冀協(xié)同發(fā)展,高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)雄安新區(qū)。這給交通一體化提出了新的要求。
連日來,省交通運輸廳綜合規(guī)劃處的工作人員一直處于忙碌狀態(tài)。“廳里多次開會學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大和省委九屆五次全會精神,我們重新審視了我省現(xiàn)有的交通一體化規(guī)劃,正加緊對其中的一些具體內(nèi)容作出相應(yīng)調(diào)整。”該處副處長呂慧哲說。
呂慧哲介紹,盡管目前京津冀交通一體化取得了明顯成效,但三地在區(qū)域交通規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制方面有待完善,一些重要“對接路”尚未全部連通。此外,與京津相比,我省交通運輸服務(wù)和管理的一體化水平偏低,區(qū)域協(xié)作、融合發(fā)展深度不夠。
加快補齊交通短板,提升互聯(lián)互通水平,一個個項目正在加速推進:今年6月,雄安新區(qū)對外骨干交通網(wǎng)重要項目津石(天津至石家莊)高速公路開工建設(shè),目前各條段正在緊鑼密鼓地施工;京津冀交通一體化重要項目太行山高速公路和延崇(延慶至崇禮)高速公路建設(shè)如火如荼,分別將于2018年和2019年陸續(xù)建成通車;11月23日召開的京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議第4次會議上,我省與京津簽署了北京市國道G109新線高速公路與河北省太行山高速公路,以及北京新機場北線高速公路西延工程(大興與涿州)等6條段的接線協(xié)議……
以黨的十九大精神為指引,加快推進京津冀交通一體化進程,近日召開的省交通運輸廳黨組理論中心組(擴大)學(xué)習(xí)會明確提出,下一步將緊緊圍繞加快建設(shè)創(chuàng)新型交通強國和高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)雄安新區(qū)綜合交通,全力推進京津冀交通強國示范區(qū)和交通強省建設(shè),確保到2020年區(qū)域綜合運輸通道功能更加完善,全面提升京津冀交通一體化水平,基本建成雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng),實現(xiàn)京津冀核心區(qū)域1小時通達。