原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)送貨谷歌設(shè)時(shí)間表 計(jì)劃2017年實(shí)現(xiàn)

控股美國(guó)谷歌公司的“字母表”公司2日說，谷歌計(jì)劃2017年實(shí)現(xiàn)借助無(wú)人機(jī)向消費(fèi)者運(yùn)送包裹。

經(jīng)過兩年前期研究，該公司2014年8月正式公布“翼計(jì)劃”，并在知名社交網(wǎng)站“優(yōu)兔”上發(fā)布一個(gè)視頻，顯示在澳大利亞實(shí)地測(cè)試無(wú)人機(jī)投遞。

“翼計(jì)劃”負(fù)責(zé)人戴維·沃斯2日在美國(guó)一場(chǎng)空中交通管制會(huì)議中說，谷歌正與聯(lián)邦航空局和其他股東磋商，目標(biāo)是2017年啟動(dòng)商業(yè)無(wú)人機(jī)投遞業(yè)務(wù)。

“我們認(rèn)為，接下來的3個(gè)月、6個(gè)月和一年，我們將大有收獲，”沃斯說，“我們也期望得到強(qiáng)有力支持，讓它實(shí)現(xiàn)。”

實(shí)際上，沃斯還擔(dān)任美國(guó)聯(lián)邦航空局無(wú)人機(jī)注冊(cè)工作組聯(lián)席負(fù)責(zé)人一職。按他的說法，接下來的12個(gè)月內(nèi)，該工作組將設(shè)立一套完整的無(wú)人機(jī)空中相遇準(zhǔn)則和運(yùn)營(yíng)商認(rèn)定體系。

而在今年12月20前，美國(guó)政府就可能出臺(tái)無(wú)人機(jī)注冊(cè)細(xì)則，這將是商業(yè)無(wú)人機(jī)運(yùn)作發(fā)展的重要一步。“這個(gè)市場(chǎng)空間大有可為，”他說。

按照預(yù)期，谷歌無(wú)人機(jī)的飛行高度大約為150米，沃斯稱這一高度以內(nèi)為“G級(jí)”空域。設(shè)計(jì)合理的情況下，無(wú)人機(jī)可以順利避開在同一空域飛行的載人直升機(jī)和其他飛行物，并穿越人口稠密地區(qū)。

據(jù)了解，“翼計(jì)劃”還與美國(guó)國(guó)家航空航天局聯(lián)手展開測(cè)試。

在澳大利亞的實(shí)測(cè)中，谷歌無(wú)人機(jī)寬1.5米，長(zhǎng)0.8米，搭載四葉螺旋槳。只是，推向市場(chǎng)的谷歌無(wú)人機(jī)最后面紗，可能還得等一段時(shí)間才能揭曉。

谷歌今年8月宣布重組計(jì)劃，擬新設(shè)“字母表”統(tǒng)管全部業(yè)務(wù)，“字母表”取代原來的谷歌并作為股票上市企業(yè)，控股所有下轄部門。