原標(biāo)題:在朝鮮打車是一番怎樣的體驗(yàn)?
新華網(wǎng)北京6月26日電 據(jù)新華國(guó)際客戶端報(bào)道,平壤的天,可真藍(lán)呀!PM2.5?那都不用測(cè),絕對(duì)是相、當(dāng)、低。
北京單雙號(hào)限行,為APEC BLUE作出貢獻(xiàn)。近年來(lái),朝鮮也實(shí)施單雙號(hào)啦!欲知真相,請(qǐng)跟新華國(guó)際客戶端記者來(lái)看看。
走在平壤街頭,你會(huì)發(fā)現(xiàn),單數(shù)日,只見(jiàn)車牌尾號(hào)為單數(shù)的出租車,雙數(shù)日,只見(jiàn)尾號(hào)為雙數(shù)的出租車。這,就是平壤從去年上半年開始實(shí)施的出租車單雙號(hào)制度。
雙日子,尾號(hào)為單數(shù)的出租車普遍歇菜了
平壤共多少輛出租車?統(tǒng)計(jì)顯示,截至2013年底,共有1500余輛。據(jù)外媒報(bào)道,出租車數(shù)量飽和、空駛率較高是限行主要原因。
記者在朝鮮出行,主要靠自駕。為了一探出租車單雙號(hào)制度的究竟,上周末,記者進(jìn)行了“打車初體驗(yàn)”。
介紹體驗(yàn)前,新華國(guó)際客戶端還是先給小伙伴兒們普及一下朝鮮出租車常識(shí):
車型:大多數(shù)為“BYD”;
顏色:以黃綠車身為主,還有紅黃、藍(lán)灰等多個(gè)組合色;
計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):起步2美元(2公里內(nèi)),超過(guò)2公里每公里約0.56美元。晚上9點(diǎn)后,價(jià)格翻倍;
付費(fèi)幣種:美元、歐元、人民幣、朝幣;
叫車服務(wù):可直接與司機(jī)聯(lián)系。司機(jī)視距離接客地點(diǎn)的遠(yuǎn)近收取叫車費(fèi);
打車地點(diǎn):主干道路口或賓館飯店門口等;
可否拼車:請(qǐng)從下文找答案。
平壤市內(nèi)并非所有道路兩側(cè)都允許出租車???。記者最近來(lái)到金日成綜合大學(xué)后門,這里出租車可以???,且傳說(shuō)中比較容易打車。但是站了半天,記者發(fā)現(xiàn),大多數(shù)出租車上都有客人。記者一邊懷念國(guó)內(nèi)的打車軟件,一邊堅(jiān)持不懈地伸手,20多分鐘后,終于成功打到一輛出租車,心情無(wú)比興奮。定睛一看,車牌尾號(hào)居然是單數(shù),再一看,車后座上已經(jīng)坐著一位男士。
司機(jī)看了一眼記者一行4人,問(wèn)清目的地后,果斷作出指示,“上車!”
就這樣,記者和朝鮮客人擠在了同一輛出租車?yán)铩I宪嚭?,司機(jī)并未打表,記者也沒(méi)有強(qiáng)求。
坐在車?yán)?,仔?xì)打量一番:車內(nèi)很干凈;司機(jī)耳邊掛著的藍(lán)牙耳機(jī),造型小巧,很時(shí)尚;車載電視屏幕上正在播放俄羅斯音樂(lè)。
記者的目的地是凱旋門附近,距離上車地點(diǎn)約2公里。在有限的時(shí)間和距離里,記者爭(zhēng)分奪秒地和司機(jī)套近乎:
新華國(guó)際客戶端:您每天幾點(diǎn)上下班?
司機(jī):早6點(diǎn)半至晚9點(diǎn)。每周休息一天。
新華國(guó)際客戶端:您做了幾年出租司機(jī)?
司機(jī):干了15年貨車司機(jī),前不久剛開始開出租。
新華國(guó)際客戶端:為何干出租?喜歡這一行嗎?
司機(jī):工作都是國(guó)家分配的,沒(méi)有喜歡不喜歡一說(shuō)。
新華國(guó)際客戶端:出租車單雙號(hào)實(shí)施多久了?
司機(jī):大概今年4月份開始的。
新華國(guó)際客戶端:為何實(shí)施單雙號(hào)?
司機(jī):這可是國(guó)家規(guī)定,我們就負(fù)責(zé)執(zhí)行。
新華國(guó)際客戶端:今天是雙數(shù)日,為何您的車可以上路?
司機(jī):我們的車隸屬于高麗航空公司(朝鮮唯一一家航空公司),由于得到最高領(lǐng)導(dǎo)人的恩惠,是唯一一家不用限號(hào)的出租車公司。
新華國(guó)際客戶端:你們公司有多少輛出租車?
司機(jī):150多輛。
新華國(guó)際客戶端:您每天大概拉多少客人?
司機(jī):沒(méi)算過(guò)。
新華國(guó)際客戶端:月收入?
司機(jī):這是機(jī)密。
新華國(guó)際客戶端:每天拉多少錢?
司機(jī):不知道,所有收入都上交公司......
到達(dá)后,記者請(qǐng)司機(jī)開張發(fā)票,“發(fā)票?”他一臉驚詫,好像從沒(méi)有客人提出過(guò)。在記者的要求下,他手寫了一張收據(jù),并留下手機(jī)號(hào),方便叫車。
“給我回?fù)芤粋€(gè),”司機(jī)說(shuō)。他可能還不知道,在朝鮮,外國(guó)人手機(jī)網(wǎng)絡(luò)與朝鮮民眾手機(jī)網(wǎng)絡(luò)之間并不互通,記者也就無(wú)法享受這份“私人訂制”的服務(wù)了。
盡管有高麗航空出租公司這個(gè)“例外”,但是平壤出租車實(shí)施單雙號(hào)制度后,街上跑的出租車數(shù)量明顯減少,許多時(shí)候出現(xiàn)供不應(yīng)求的場(chǎng)面,經(jīng)常能夠看到出租車剛一停,就有幾組人呼啦一下圍上去的場(chǎng)景。
而記者,也是這“呼啦一群”中的一員。(記者郭一娜,編輯朱東陽(yáng),新華國(guó)際客戶端報(bào)道)
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