河北新聞網(wǎng)訊（記者方素菊 通訊員李溢春）來自中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京鐵路局）的消息，按照中國(guó)鐵路總公司整體工作部署，北京鐵路局將于4月10日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。

此次調(diào)圖后，涉及北京鐵路局客運(yùn)最大的亮點(diǎn)是車速更快，新增北京南至青島北一站直達(dá)高鐵列車；京津冀區(qū)域列車運(yùn)行線路進(jìn)一步優(yōu)化，助力雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展。貨運(yùn)最大的亮點(diǎn)是增加運(yùn)能，新增京津冀萬噸列車11對(duì)，達(dá)到39對(duì)，萬噸列車運(yùn)行間隔時(shí)間壓縮為10分鐘，進(jìn)一步加強(qiáng)“公轉(zhuǎn)鐵”力度，持續(xù)鞏固擴(kuò)大“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果。

●青島與北京間迎來3小時(shí)交通生活圈

新圖實(shí)施后，原青島—北京南G200次改由青島北站始發(fā)，車次改為G206次；原北京南—青島G2085次，調(diào)整為北京南—青島北G205次，列車全程一站直達(dá)。由此，北京南—青島北間旅行時(shí)間，由現(xiàn)在的4時(shí)45分縮短至2時(shí)58分，壓縮1小時(shí)47分；青島北—北京南間旅行時(shí)間，由現(xiàn)在的5時(shí)09分縮短至2時(shí)58分，壓縮2小時(shí)11分。運(yùn)行時(shí)間的壓縮，使G206次終到北京南站時(shí)間將由23:43提前至22:18，更方便了旅客換乘和出行需求。以此為標(biāo)志，北京與青島間迎來3小時(shí)交通生活圈。

與此同時(shí)，北京西—蘭州西G427/8次列車改為大站快車，沿途只?？渴仪f、鄭州、西安三個(gè)省會(huì)城市。由此， G427次壓縮運(yùn)行時(shí)間41分，G428次壓縮運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)10分。

去年年底剛剛開通運(yùn)行的京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段，新增周五至周一及高峰期高鐵列車1對(duì)，由現(xiàn)在的3對(duì)增加至4對(duì)，并且始發(fā)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化。屆時(shí)，G3702次列車到達(dá)承德南站時(shí)間，將由現(xiàn)在的13:29提前至9:19；G3701次承德南站始發(fā)時(shí)間由現(xiàn)在的16:13，提前至9:48，終到沈陽(yáng)南站為12:55，提前近4小時(shí)，首次實(shí)現(xiàn)了承德到沈陽(yáng)間當(dāng)日往返。此外， G3701由原來的平泉北站通過調(diào)整為停車，屆時(shí)平泉北站停靠列車由原來的4趟，增加至5趟，進(jìn)一步方便平泉與承德間人員往來。

●優(yōu)化線路，助力京津冀協(xié)同發(fā)展

4月10日新圖實(shí)施后，津保鐵路新增高峰線列車4列，總數(shù)由現(xiàn)在的88列增加至92列。其中，地處雄安新區(qū)的白洋淀站增加10趟列車?？?，此外還新增高峰線3趟列車?？俊脮r(shí)，白洋淀站?？苛熊噷⑦_(dá)52趟。

在此基礎(chǔ)上，北京鐵路局持續(xù)對(duì)管內(nèi)列車和運(yùn)行線路進(jìn)行優(yōu)化，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。其中，新增高鐵、客運(yùn)專線高峰線5.5對(duì)：分別為：北京西—邯鄲東G9061/G9062次列車1對(duì)；北京西—石家莊G9063/G9064次列車1對(duì)； 天津西—石家莊G9071/G9074次列車1對(duì)；石家莊—唐山G9072/3 G9074/5次列車1對(duì)；天津西—德州東G9077次列車1趟；德州東—唐山G9078/9次列車1趟；唐山—天津西G9080次列車1趟。

此外，針對(duì)包頭——杭州Z284/1次列車在天津西站上下車客流較大的特點(diǎn)，停站時(shí)間由3分延長(zhǎng)至6分。優(yōu)化調(diào)整阜新南—北京東K916次進(jìn)京時(shí)刻，取消三河縣、燕郊停站，壓縮運(yùn)行時(shí)間46分鐘，列車終到北京東站時(shí)間由8:55提前至8:09。

●新增萬噸列車11對(duì)，鞏固“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果

在進(jìn)一步加大大宗貨物運(yùn)輸實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”力度，更好滿足市場(chǎng)需求和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的同時(shí)，此次調(diào)圖北京鐵路局將貨運(yùn)增量與持續(xù)鞏固并擴(kuò)大“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果有機(jī)結(jié)合。

2018年5月20日，京津冀首次每日開行20對(duì)萬噸列車。近一年來，鐵路部門持續(xù)發(fā)力不斷擴(kuò)展運(yùn)能運(yùn)量，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)日開行萬噸列車28對(duì)。截至2019年3月25日，北京鐵路局唐山機(jī)務(wù)段已經(jīng)共計(jì)完成8786對(duì)萬噸列車的牽引運(yùn)輸任務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸煤炭9225.14萬噸。在此基礎(chǔ)上，新圖實(shí)施后唐呼線萬噸列車將新增11對(duì)，達(dá)到39對(duì)，列車運(yùn)行時(shí)間間隔縮短為10分鐘，僅此一項(xiàng)每日將再為區(qū)域內(nèi)減少近2000輛重載車輛，在確保運(yùn)能運(yùn)力保障的同時(shí)，必將進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大京津冀“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果。