大興機(jī)場(chǎng)高速將于6月底建成，工人正在進(jìn)行收尾工作 攝影/本報(bào)記者 黃亮

　　交通

　　昨天，服務(wù)于大興機(jī)場(chǎng)的兩大重點(diǎn)交通保障項(xiàng)目——大興機(jī)場(chǎng)高速公路和大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路（中段）傳來(lái)好消息，它們將于6月底建成，并具備通車條件。大興機(jī)場(chǎng)高速是市區(qū)前往大興機(jī)場(chǎng)的主要通道，從南五環(huán)出發(fā)預(yù)計(jì)20分鐘可到達(dá)機(jī)場(chǎng)。為了方便車主通行，大興機(jī)場(chǎng)高速101條車道全部設(shè)置ETC車道，車主可快捷通行。

　　大興機(jī)場(chǎng)高速20分鐘可達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　昨天，據(jù)市交通委消息，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要配套保障工程——大興機(jī)場(chǎng)高速公路工程將于2019年6月底建成，并具備通車條件（具體通車時(shí)間將視北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障需要確定）。

　　目前，2項(xiàng)高速公路工程建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，建設(shè)單位正在全力推進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)大棚亮化、高速夜間照明等重點(diǎn)工程。

　　在大興機(jī)場(chǎng)高速五環(huán)立交節(jié)點(diǎn)，北京青年報(bào)記者看到，五環(huán)樞紐立交已經(jīng)建成，通過匝道可通往8個(gè)方向。預(yù)計(jì)通車后，市民從南五環(huán)出發(fā)，僅需要20分鐘即可達(dá)到大興機(jī)場(chǎng)。

　　另?yè)?jù)北青報(bào)記者了解，大興機(jī)場(chǎng)北線高速（中段）將于6月底通車。

　　101條車道全部設(shè)置ETC車道

　　京投交通公司總經(jīng)理助理、建設(shè)管理部部長(zhǎng)張彥鐸介紹，北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路北起南五環(huán)，南至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)約27公里，規(guī)劃為雙向八車道高速公路，全線基本采用高架橋形式。沿線設(shè)置從北往南分別為觀音寺、前大營(yíng)、大狼垡、禮賢南四個(gè)收費(fèi)站。

　　同時(shí)，為了方便車輛快速通行，高速路在建設(shè)期即按照交通運(yùn)輸部的要求，全線101個(gè)車道全部設(shè)置了ETC車道?？紤]到不少車主還沒有安裝ETC，部分車道設(shè)置了ETC和人工混合模式。在人工收費(fèi)窗口，車主也可以通過手機(jī)電子支付通行費(fèi)。此外，張彥鐸介紹，經(jīng)常通過大興機(jī)場(chǎng)高速到機(jī)場(chǎng)的人也可以安裝由高速路管理方開發(fā)的APP，通過免密支付，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

　　主線收費(fèi)站設(shè)置禮賓車道

　　北青報(bào)記者在觀音寺和禮賢南兩個(gè)主線收費(fèi)站看到，目前收費(fèi)站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，還在進(jìn)行最后的裝修。

　　值得一提的是，高速路的主線收費(fèi)站均設(shè)置了禮賓車道。張彥鐸告訴北青報(bào)記者，設(shè)置禮賓車道主要是考慮到未來(lái)大興機(jī)場(chǎng)將成為“新國(guó)門”，禮賓車道比一般車道更寬，可供國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的摩托車隊(duì)通過。

　　高速、地鐵、高鐵“三線共構(gòu)”

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目采用“三線共構(gòu)”的結(jié)構(gòu)形式，“三線共構(gòu)”指大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)軌道線、地方一級(jí)公路團(tuán)河路在下穿京滬高鐵后至龐安路長(zhǎng)達(dá)7.9公里的里程內(nèi)，三線自上而下，立體分布。

　　北青報(bào)記者在這段“三線共構(gòu)”段駕車通過時(shí)發(fā)現(xiàn)，開車時(shí)可以直接看到地鐵在身邊通過，三層交通方式疊加像極了樂高“空中城市”布局。

　　另外，為確保高速車輛通行安全，提升駕乘體驗(yàn)，項(xiàng)目全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料，可以把路面結(jié)冰點(diǎn)降到零下12度左右，有效改善冰雪天氣對(duì)高速公路通行能力的影響。

　　同時(shí)，建設(shè)方通過采用綜合管控技術(shù)、智慧路燈、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志等先進(jìn)措施，進(jìn)一步打造出行安全保障體系。