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北京大興機(jī)場(chǎng)高速將于6月底建成

發(fā)布時(shí)間:2019-06-18 08:27:58      
摘要:  大興機(jī)場(chǎng)高速將于6月底建成,工人正在進(jìn)行收尾工作 攝影 本報(bào)記者 黃亮  交通  昨天,服務(wù)于大興機(jī)場(chǎng)的兩大重點(diǎn)交通保障項(xiàng)目——...

  大興機(jī)場(chǎng)高速將于6月底建成,工人正在進(jìn)行收尾工作 攝影/本報(bào)記者 黃亮

  交通

  昨天,服務(wù)于大興機(jī)場(chǎng)的兩大重點(diǎn)交通保障項(xiàng)目——大興機(jī)場(chǎng)高速公路和大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路(中段)傳來(lái)好消息,它們將于6月底建成,并具備通車條件。大興機(jī)場(chǎng)高速是市區(qū)前往大興機(jī)場(chǎng)的主要通道,從南五環(huán)出發(fā)預(yù)計(jì)20分鐘可到達(dá)機(jī)場(chǎng)。為了方便車主通行,大興機(jī)場(chǎng)高速101條車道全部設(shè)置ETC車道,車主可快捷通行。

  大興機(jī)場(chǎng)高速20分鐘可達(dá)機(jī)場(chǎng)

  昨天,據(jù)市交通委消息,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要配套保障工程——大興機(jī)場(chǎng)高速公路工程將于2019年6月底建成,并具備通車條件(具體通車時(shí)間將視北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障需要確定)。

  目前,2項(xiàng)高速公路工程建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段,建設(shè)單位正在全力推進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)大棚亮化、高速夜間照明等重點(diǎn)工程。

  在大興機(jī)場(chǎng)高速五環(huán)立交節(jié)點(diǎn),北京青年報(bào)記者看到,五環(huán)樞紐立交已經(jīng)建成,通過匝道可通往8個(gè)方向。預(yù)計(jì)通車后,市民從南五環(huán)出發(fā),僅需要20分鐘即可達(dá)到大興機(jī)場(chǎng)。

  另?yè)?jù)北青報(bào)記者了解,大興機(jī)場(chǎng)北線高速(中段)將于6月底通車。

  101條車道全部設(shè)置ETC車道

  京投交通公司總經(jīng)理助理、建設(shè)管理部部長(zhǎng)張彥鐸介紹,北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路北起南五環(huán),南至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界,全長(zhǎng)約27公里,規(guī)劃為雙向八車道高速公路,全線基本采用高架橋形式。沿線設(shè)置從北往南分別為觀音寺、前大營(yíng)、大狼垡、禮賢南四個(gè)收費(fèi)站。

  同時(shí),為了方便車輛快速通行,高速路在建設(shè)期即按照交通運(yùn)輸部的要求,全線101個(gè)車道全部設(shè)置了ETC車道??紤]到不少車主還沒有安裝ETC,部分車道設(shè)置了ETC和人工混合模式。在人工收費(fèi)窗口,車主也可以通過手機(jī)電子支付通行費(fèi)。此外,張彥鐸介紹,經(jīng)常通過大興機(jī)場(chǎng)高速到機(jī)場(chǎng)的人也可以安裝由高速路管理方開發(fā)的APP,通過免密支付,實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

  主線收費(fèi)站設(shè)置禮賓車道

  北青報(bào)記者在觀音寺和禮賢南兩個(gè)主線收費(fèi)站看到,目前收費(fèi)站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,還在進(jìn)行最后的裝修。

  值得一提的是,高速路的主線收費(fèi)站均設(shè)置了禮賓車道。張彥鐸告訴北青報(bào)記者,設(shè)置禮賓車道主要是考慮到未來(lái)大興機(jī)場(chǎng)將成為“新國(guó)門”,禮賓車道比一般車道更寬,可供國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的摩托車隊(duì)通過。

  高速、地鐵、高鐵“三線共構(gòu)”

  據(jù)介紹,項(xiàng)目采用“三線共構(gòu)”的結(jié)構(gòu)形式,“三線共構(gòu)”指大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)軌道線、地方一級(jí)公路團(tuán)河路在下穿京滬高鐵后至龐安路長(zhǎng)達(dá)7.9公里的里程內(nèi),三線自上而下,立體分布。

  北青報(bào)記者在這段“三線共構(gòu)”段駕車通過時(shí)發(fā)現(xiàn),開車時(shí)可以直接看到地鐵在身邊通過,三層交通方式疊加像極了樂高“空中城市”布局。

  另外,為確保高速車輛通行安全,提升駕乘體驗(yàn),項(xiàng)目全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料,可以把路面結(jié)冰點(diǎn)降到零下12度左右,有效改善冰雪天氣對(duì)高速公路通行能力的影響。

  同時(shí),建設(shè)方通過采用綜合管控技術(shù)、智慧路燈、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志等先進(jìn)措施,進(jìn)一步打造出行安全保障體系。

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