超過北京出租車總數(shù)20%；續(xù)航里程350公里，計(jì)價(jià)與普通燃油出租車基本一致，不收1元燃油附加費(fèi)

　　昨日，一輛新能源出租車行駛在國(guó)貿(mào)附近的路上。為減少尾氣排放，北京將有更多新能源出租車上路。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

　　北京新能源電動(dòng)出租車將更換一批續(xù)航能力更強(qiáng)的車型。為減少尾氣排放，2011年北京啟用新能源出租車，當(dāng)時(shí)選用的是續(xù)航里程150公里充電車型。明年年底，北京要將到期報(bào)廢的巡游出租汽車全部更換為純電動(dòng)車，涉及近2萬輛，新車型續(xù)航里程超過350公里。出租車換為新能源車，計(jì)價(jià)方式與普通的燃油出租車基本一致，但不收乘客1元燃油附加費(fèi)。

　　30日上午，北京市交通委出租租賃汽車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人在做客北京交通廣播“治堵大家談”節(jié)目時(shí)透露，到明年底北京將有近2萬輛出租車更新為新能源電動(dòng)出租車。此外，與傳統(tǒng)的燃油出租車相比，純電動(dòng)出租不需要向乘客加收1元的“燃油附加費(fèi)”。

　　規(guī)劃

　　千余輛新款新能源出租車在京投用

　　北京市交通委出租租賃汽車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國(guó)家出臺(tái)政策，要求新增或更新的出租車均要換成新能源電動(dòng)車型，北京也印發(fā)了三年行動(dòng)計(jì)劃，逐步把燃油車換成電動(dòng)車，減少尾氣排放。

　　據(jù)介紹，2011年北京已啟用新能源出租車，當(dāng)時(shí)選用的是續(xù)航里程150公里的充電車型，“我們?cè)诙嗄赀\(yùn)營(yíng)中也總結(jié)了一些問題，從去年開始進(jìn)行政策研究，今年大規(guī)模部署更換新能源電動(dòng)車，目前已有千余輛新標(biāo)識(shí)純電動(dòng)出租汽車上路運(yùn)營(yíng)，車輛的性能更好、續(xù)航里程更長(zhǎng)。同時(shí)，還與車身配套設(shè)計(jì)了新頂燈和門飾標(biāo)識(shí)。”市交通委出租租賃汽車管理處該負(fù)責(zé)人表示，到2020年底，北京要將到期報(bào)廢的巡游出租汽車全部更換為純電動(dòng)車，數(shù)量近2萬輛，超過北京出租車總數(shù)的20%。新一代新能源出租車?yán)m(xù)航里程能超過350公里。

　　據(jù)悉，為了解決新能源出租車?yán)m(xù)航里程短的問題，目前北京應(yīng)用的新出租車型冬季每天的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到240公里，而且是換電車型。五環(huán)內(nèi)5到10公里范圍內(nèi)布局換電站，平均3分鐘可以完成換電池，司機(jī)只需用手機(jī)APP結(jié)算，且換電不需要自己操作。市交通委出租租賃汽車管理處調(diào)研員劉繼英表示，這減少了駕駛員充電等候時(shí)間，運(yùn)營(yíng)效率也提高了。

　　數(shù)據(jù)顯示，每一輛燃油出租車換成純電出租車，每年能減少5噸的碳排放，相當(dāng)于每年種植15棵樹。目前，全國(guó)有超過50萬輛燃油出租車，如果全部換成純電出租車，相當(dāng)于種植750萬棵樹。

　　配套

　　年內(nèi)將開通88座充換電站

　　據(jù)北京市交通委介紹，到2020年底，北京市將要在五環(huán)內(nèi)、大型居民區(qū)、通州城市副中心、機(jī)場(chǎng)周邊啟動(dòng)充換電站194座以上。伴隨提前更新及實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)新增車數(shù)量，結(jié)合大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，隨時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的充換電站，其中新機(jī)場(chǎng)周邊有3個(gè)充換電站。

　　同時(shí)，考慮在駕駛員集中交接班區(qū)域附近，滿足場(chǎng)地電力需求的出租企業(yè)布局充換電站，方便駕駛員途中換電需求。此外，出租車司機(jī)在換電站更換完電池后，工作人員都會(huì)對(duì)其進(jìn)行安全檢測(cè)和保養(yǎng)，以保證電池在運(yùn)營(yíng)中的安全性，并延長(zhǎng)使用壽命。截至目前，北京市域內(nèi)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)47座充換電站，年底將達(dá)到88座。同時(shí)，將對(duì)符合建樁條件的電動(dòng)出租車駕駛員贈(zèng)送慢充樁，方便司機(jī)夜間在家充電。

　　據(jù)介紹，新能源電動(dòng)出租車的司機(jī)可以通過手機(jī)下載充換電APP，查詢附近換電站換電運(yùn)營(yíng)情況，并通過APP完成結(jié)算。按照市交通委要求，所有市內(nèi)換電站24小時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，同時(shí)建立預(yù)警機(jī)制，“如果由于停電、交通封路等原因耽擱司機(jī)運(yùn)營(yíng)，換電站要給予司機(jī)一定補(bǔ)償。”

　　費(fèi)用

　　純電動(dòng)出租車不需加收一元燃油附加費(fèi)

　　有市民表示，“出租車換了新能源車型，運(yùn)價(jià)會(huì)不會(huì)有變化？”記者從交通部門了解到，純電動(dòng)出租車計(jì)價(jià)方式與普通的傳統(tǒng)的燃油出租車基本一致，均由起步價(jià)和公里價(jià)構(gòu)成。北京現(xiàn)行的出租車運(yùn)營(yíng)價(jià)于2013年制定，起步價(jià)3公里13元，之后每公里加價(jià)2.3元。燃油出租車每運(yùn)次加收1元燃油附加費(fèi)，電動(dòng)出租車則不收這筆費(fèi)用。

　　“過去，電動(dòng)出租車受續(xù)航里程限制，許多司機(jī)為了省電冬天不敢開暖風(fēng)。”北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新車型續(xù)航里程已由過去的150公里提升至300公里，明年新產(chǎn)品還將升級(jí)至350公里。此外，換電車型還是自動(dòng)擋，駕駛更簡(jiǎn)便，并增加人臉識(shí)別、USB接口、一鍵報(bào)警、遠(yuǎn)程控制等新功能。純換電車型向出租車司機(jī)收取的“電費(fèi)”采用公里計(jì)費(fèi)，每公里0.35元，空調(diào)、暖風(fēng)帶來的消耗不會(huì)計(jì)算在內(nèi)。

　　記者了解到，今年北京市交通部門主要面向出租汽車公司進(jìn)行純電動(dòng)出租車的更換，具體的更換數(shù)量需要參照不同公司將到期報(bào)廢的巡游出租汽車數(shù)量。而等到明年，也將開放對(duì)私銷售領(lǐng)域，符合條件的個(gè)體出租車司機(jī)也可以申請(qǐng)更換。

　　據(jù)首批試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)新款純電動(dòng)車型的北方出租汽車公司的負(fù)責(zé)人介紹，今年他們還將采購(gòu)千輛純電動(dòng)新車，為了更好地了解車輛性能，他們專門去已經(jīng)運(yùn)營(yíng)同款車輛的出租車公司調(diào)研，還去廠家和換電服務(wù)站感受換電流程，在公司內(nèi)也放置了樣車供司機(jī)們實(shí)際體驗(yàn)。

　　■ 背景

　　國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸部發(fā)文支持出租車“油換電”

　　作為降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放、緩解大氣污染的重要一環(huán)，近年來，交通運(yùn)輸部及各省區(qū)市都在大力推廣新能源汽車，特別是在公交、出租等領(lǐng)域的新能源車型應(yīng)用。

　　記者注意到，2014年，在國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》印發(fā)以后，交通運(yùn)輸部及時(shí)制定了配套文件，要求至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，其中，新能源城市的公交車達(dá)到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達(dá)到10萬輛的發(fā)展目標(biāo)。

　　從2015年開始，北京市已經(jīng)開始通過財(cái)政補(bǔ)貼的方式，嘗試推進(jìn)出租車“油換電”的新政。同年4月份，北京市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于對(duì)出租汽車提前報(bào)廢或更新實(shí)施相關(guān)鼓勵(lì)措施的通知》，對(duì)符合要求的純電動(dòng)汽車，在國(guó)家、地方財(cái)政按照1:1比例予以購(gòu)車補(bǔ)貼及免征車購(gòu)稅的基礎(chǔ)上，給予最高不超過5萬元的補(bǔ)貼。

　　同年，山西太原在出租車“油換電”方面邁出了更徹底的一步。自2015年起，太原開始把出租車陸續(xù)更換為比亞迪純電動(dòng)出租車，截至2016年12月，全市8200余輛出租車全部更新完畢，太原成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)出租車全電動(dòng)化的城市。

　　隨著雄安新區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，與民生密切相關(guān)的公共交通體系，也有了更清晰的規(guī)劃。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕曾透露，雄安新區(qū)的交通將著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破，構(gòu)建以電動(dòng)汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系。（記者 裴劍飛）