北京北站外景。 新京報記者 王貴彬 攝
北京北站老站房。 新京報資料圖片
站點位置 西直門交通樞紐 北京北站
在位于北京二環(huán)西北角上,一座車站靜靜地等待了三年的時間,以至于初到北京的異鄉(xiāng)人,除了北京站、北京西站、北京南站外,不知道在西直門交通樞紐內(nèi),還有一座北京北站。隨著京張高鐵開通,北京北站將成為京張高鐵的起點站。
北京北站可換乘3條地鐵線路
2016年11月1日起,為配合京張高鐵工程施工,北京北站停止辦理客運業(yè)務(wù)。在京張高鐵建設(shè)期間,北京北站原有的客運線路調(diào)整到其他車站過渡,北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站,北京北站原始發(fā)(終到)的8對列車調(diào)整到昌平北站。同日,清河站、清華園站也都停止辦理客運業(yè)務(wù)。
據(jù)北京鐵路局介紹,北京北站地處北京西直門交通樞紐區(qū)域??梢該Q乘地鐵2號線、4號線、13號線。車站采用近端式站型,站房建筑面積21442平米,面寬48米,進深90米;地上6層(中部候車廳通高),地下2層,建筑高度31.5米;車場規(guī)模6臺11線。主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋面采用大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),設(shè)計最高聚集人數(shù)3500人。
站房布局采用中央進站式,地下一層主要設(shè)置候車廳,北側(cè)邊設(shè)置商業(yè)服務(wù)區(qū);東西兩側(cè)分設(shè)出站廳。地面層主要布設(shè)候車廳及售票廳;南北兩側(cè)二層局部設(shè)有商服平臺,其余樓層為辦公房屋。
灰仿石噴涂仿古磚體現(xiàn)歷史特色
北站融合京張高鐵綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、暢通融合的設(shè)計理念,增加主題為“天地合德,百年京張”的仿石材鋁板浮雕,包括部分新、老機車,鐵路橋隧、太陽、祥云、和平鴿、綠水青山等文化元素。
適應(yīng)性改造方面,安裝站臺靜態(tài)標(biāo)識吊掛牌26塊、站臺落地?zé)粝?2個、站內(nèi)發(fā)光燈箱40塊、警示標(biāo)牌150塊。對雨棚網(wǎng)桁架及鋼柱清洗涂刷135000平米,雨棚柱防火涂料清除新做3560平米。
同時,站內(nèi)及北立面兩部分進行了京張文化元素落位標(biāo)識系統(tǒng)改造。北京北站站場兩側(cè)設(shè)置3米高實體圍墻,裝飾做法為北京灰仿石噴涂仿古磚風(fēng)格,與老西直門車站風(fēng)格保持一致,體現(xiàn)了北京北站的歷史特色。
站廳看點
百年老站房和天橋?qū)⒈A?/font>
北京北站不僅是京張高鐵的起點,它有著悠久的建站歷史,是中國自主設(shè)計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。1909年隨著京張鐵路通車,它正式投入運營,當(dāng)時被稱作“京張鐵路西直門車站”。京張鐵路由詹天佑主持設(shè)計修建,北京北站是京張鐵路線上的一座較大的中間站,車站主體建筑、月臺、連接兩個月臺的過街天橋均為詹天佑設(shè)計。記者了解到,在京張高鐵建設(shè)中,北京北站的軌道、站臺、站房等沒有大的調(diào)整,老站房和天橋等會保留。
2008年12月,北京北站站房新建工程竣工,2009年1月17日,北京北站新站房正式啟用。為了迎接京張高鐵的開行,北京北站進行了多維度的人文建造,增加了許多文化藝術(shù)元素。
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