1月10日，天津航空的飛行簽派員劉振超在工作中。新華社記者 王暉 攝

　　“俯瞰萬家燈火時(shí)，真的想家了”

　　在不同城市上空飛過，是屬于白春巖的春節(jié)記憶。

　　白春巖是天津航空一名有著近十年飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)。“春運(yùn)中，送每一位旅客安全準(zhǔn)點(diǎn)回家團(tuán)聚，是讓我最幸福的事兒。”他說。

　　為了春運(yùn)，至今已經(jīng)安全飛過70個(gè)城市的白春巖，卻常常無法與家人團(tuán)聚。

　　2011年的春節(jié)，是他參加工作之后的第一個(gè)春節(jié)。那年除夕，他的最后一班航班是由西安飛天津。當(dāng)航班抵達(dá)天津城市上空時(shí)，已差不多是晚上8點(diǎn)。

　　“從駕駛艙看下去，城市萬家燈火，那一刻，真的想家了。”白春巖說。

　　“相隔百米的視頻通話，我邊哭邊笑”

　　一次相隔百米的春節(jié)團(tuán)聚，付紅宇至今記憶猶新。

　　付紅宇是一名空姐，老家哈爾濱。“我記得工作第一年春節(jié)就沒回家，但那年春節(jié)期間我有一趟到哈爾濱的航班，當(dāng)時(shí)別提多開心了。”她說。

　　父母在向女兒?jiǎn)柷宄桨嗵?hào)和到達(dá)時(shí)間后，便早早來到機(jī)場(chǎng)，不時(shí)抬頭看看天空，盼望女兒的航班快點(diǎn)出現(xiàn)。飛機(jī)上的付紅宇也早已按捺不住激動(dòng)的心情，盼望航班落地，馬上和父母相見。

　　雖然父母就在相隔百米的候機(jī)大樓內(nèi)，但是按規(guī)定一家人卻只能在視頻里“團(tuán)聚”。她和父母在視頻里一邊流淚，一邊笑。“相隔百米的視頻通話，也算是春節(jié)團(tuán)聚了吧。”付紅宇說。

　　如今，她已經(jīng)有8年的飛行經(jīng)驗(yàn)。自工作起，幾乎每年春節(jié)她都在航班上度過。“開始，家人還有點(diǎn)接受不了，現(xiàn)在都習(xí)慣了。”她說。

　　1月10日，天津航空乘務(wù)員付紅宇（左）和同事陶鑫鑫準(zhǔn)備前往機(jī)場(chǎng)。新華社記者 王暉 攝

　　“為了大家的團(tuán)圓，我們?cè)敢馍釛壭〖业膱F(tuán)聚”

　　來自山東的劉振超是一名飛行簽派員，不馳騁藍(lán)天卻與航班“同行”。作為簽派員，他是負(fù)責(zé)航班的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)，直到航班正常落地全過程的“大管家”。

　　回憶這么多年來春節(jié)值班，劉振超記憶最深刻的還是工作第二年。當(dāng)時(shí)，年關(guān)將至，劉振超被調(diào)到天津航空內(nèi)蒙古分公司值班，承擔(dān)航班保障工作。

　　“那年春運(yùn)，印象太深刻了，呼和浩特突降大雪，雪從前一天下午一直下到第二天中午，飛機(jī)無法起飛。”劉振超回憶說。

　　面對(duì)如此復(fù)雜的航班運(yùn)行條件，獨(dú)立值班的劉振超只能讓自己冷靜下來，按照平時(shí)積累的簽派經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)多方工作人員，調(diào)集除冰車順利完成除雪作業(yè)后，立即按照放行順序協(xié)調(diào)組織航班保障工作，做好空地協(xié)同聯(lián)動(dòng)，最終十幾架飛機(jī)陸續(xù)起飛。

　　“為了大家的團(tuán)圓，我們?cè)敢馍釛壭〖业膱F(tuán)聚。”劉振超說。