今天北京車站、各代售點(diǎn)開始發(fā)售1月22日車票，12306網(wǎng)站開始發(fā)售1月24日車票。北京西站售票主任王建介紹，由于學(xué)生、務(wù)工人員、部分白領(lǐng)群體等會選擇這個時間提前回家，車票早上一經(jīng)拋出很快就銷售完畢，未來3天北京依舊是春運(yùn)搶票高峰期。預(yù)計搶票最高峰出現(xiàn)在12月27日、28日、29日，即搶1月25日、26日、27日車票，購票人群主要是企業(yè)、事業(yè)單位放假回家探親的客流。各大省會城市例如漢口、長沙、南昌等地是搶票重點(diǎn)。

2017年春運(yùn)，鐵路在售票流程上做了較大優(yōu)化，曾經(jīng)讓旅客選擇不便的網(wǎng)購車票驗證碼將進(jìn)行重要調(diào)整，近六成車票發(fā)售時旅客不再需要使用驗證碼。為方便網(wǎng)上訂票人群取票，各地加大了自動售票機(jī)的投入。沈陽鐵路局沈陽南站副站長王濤介紹，預(yù)計今年春運(yùn)期間，通過網(wǎng)上訂票的旅客將占預(yù)售車票總量8成以上。為方便網(wǎng)上訂票旅客就近取票，沈陽鐵路局在各車站售票大廳增設(shè)72臺自動售取票機(jī)，春運(yùn)期間591臺自動售取票機(jī)都會全部投入使用。沈陽站專門開設(shè)了自助的售取票大廳，共設(shè)置了自動取票機(jī)15臺，自動售取票機(jī)15臺，可以同時滿足30名旅客同時取票。沈陽南站、大連站、長春站等車站還把移動售取票車開進(jìn)大學(xué)校園，也為即將放假回家的學(xué)生免去了去車站購票、取票時間。

春運(yùn)搶票大戰(zhàn)一天緊似一天，中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所研究員朱建生為大家提供購票小錦囊，春運(yùn)售票以來，每天上午9點(diǎn)到14點(diǎn)，旅客購票較集中，新發(fā)售的車票基本上幾分鐘內(nèi)就銷售一空，根據(jù)新的鐵路售票規(guī)律，提前15天退票不收退票手續(xù)費(fèi)，在列車開車前15天可能會有一定數(shù)量的退票返回網(wǎng)上，購票群眾可以關(guān)注。

朱建生指出，中間站如果選擇避開熱門車次和線路，購票命中率會大幅增加。“有的車主要負(fù)責(zé)長途客流，比如北京到廣州，主要票額投放在北京到廣州，甚至衡陽或長沙更遠(yuǎn)路段，臨開車前一段時間如果長途客流都能滿足會把剩余的票放出。如果選北京到廣州這趟車，到達(dá)鄭州或武漢的票沒有票額，到廣州可能有票額。如果剩余，在長途運(yùn)力滿足的情況下，開車前24小時、或48小時會逐步開放中間的區(qū)間。如果選到石家莊或者鄭州或武漢，有其他的列車負(fù)責(zé)該區(qū)間運(yùn)輸。避開熱門線路、熱門車次。中間站一般會有一部分票額投放。”

有網(wǎng)友支招，車票首發(fā)45分鐘后是搶票好時機(jī)。網(wǎng)上訂票和付款必須在45分鐘之內(nèi)完成全部操作才是預(yù)訂成功，如果用戶選擇在開售時間的45分鐘之后還有一波未完成付款的票退回到庫中，此時又是一波搶票的好時機(jī)。對此，朱建生解釋，網(wǎng)上購票支付時間以前是45分鐘，現(xiàn)在是30分鐘。旅客買到票之后，如不及時支付會在30分鐘內(nèi)取消訂單，取消訂單之后車票不是立即回到網(wǎng)上，而是之后的30天內(nèi)隨機(jī)返回到網(wǎng)上，起售時間購和提前30分鐘購沒有區(qū)別。

此外，12306歷年春運(yùn)和今年的春運(yùn)預(yù)測顯示，2017年春運(yùn)出發(fā)熱點(diǎn)城市主要集中在了北京、上海和廣州。