從7月1日起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，北京鐵路局始發(fā)終到列車新增30對(duì)達(dá)到636對(duì)，其中，高鐵和動(dòng)車組列車398對(duì)；這398對(duì)列車中包括121對(duì)復(fù)興號(hào)列車。記者了解到，本次調(diào)圖后，為滿足“通勤一族”新需求，周一也將納入鐵路周末運(yùn)行圖。

北京再增12.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車

記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：北京鐵路局）獲悉：按照鐵路總公司統(tǒng)一部署，鐵路部門將從7月1日起，實(shí)施第二階段列車運(yùn)行圖調(diào)整。

值得一提的是，運(yùn)行圖調(diào)整后，北京始發(fā)終到新增“復(fù)興號(hào)”列車12.5對(duì)，共計(jì)達(dá)到121對(duì)，占全路開行“復(fù)興號(hào)”列車的71%。新增的線路和車次分別為：京滬高鐵1對(duì)，即北京南至上海虹橋G149/G118次；京廣高鐵3對(duì)，分別為北京西往返長沙南G503/G534次、北京西往返武漢G557/G558次、北京往返武漢（長沙南）G533/G588次;京津城際新增8.5對(duì)，達(dá)到90對(duì)，約占京津冀高鐵列車總數(shù)（104.5對(duì)）的86%，是全路開行“復(fù)興號(hào)”列車最密集線路。

周一納入周末運(yùn)行圖增運(yùn)力

北京鐵路局表示，本次調(diào)圖后，將實(shí)行動(dòng)車組列車市場(chǎng)化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。同時(shí)，為滿足“通勤一族”新需求，將周一納入到周末運(yùn)行圖（原為周五、六、日）。

此外，記者了解到，石濟(jì)高鐵也成為此次調(diào)圖京津冀區(qū)域內(nèi)新增列車最多的線路，合計(jì)增加列車12對(duì)，并首次增開5對(duì)G字頭列車。分別為：石家莊-上海虹橋G53/G54；廣州南-濟(jì)南西G2056/7、G2058/5次；杭州東-太原南G1862/3 G1864/1；西安北-濟(jì)南西G2052/3、G2054/1次；青島北-鄭州東G1842/39 G1840/1次。

此外，原周末開行的石家莊-濟(jì)南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。同時(shí)，新增周末動(dòng)車組2對(duì)，分別為：石家莊-濟(jì)南西D1605/1602、D1607/1608次；新增的高峰線動(dòng)車組和高鐵列車分別為：石家莊-濟(jì)南西D4153/D4154、D4155/D4156、D4157/D4158、D4159/D4160次，太原南-上海虹橋G4284/1、G4282/3次。

新增北京至海拉爾快速列車

隨著新圖的實(shí)施，東北高鐵連通京津冀。在硬件設(shè)施改善方面，北京鐵路局調(diào)用直供電車底，解決了以前非高寒車底車不能全年開行，特別是春運(yùn)期間東北客流出行壓力的現(xiàn)實(shí)難題，實(shí)現(xiàn)了北京-齊齊哈爾Z83/4次的全年開行。

在進(jìn)一步整合資源提升運(yùn)能方面，利用北京-滿洲里K1301/2次車底套用，新增北京-海拉爾快速列車1對(duì)，車次為K1303/4次，為即將到來的暑期東北游和有效緩解應(yīng)對(duì)東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲(chǔ)備了運(yùn)能運(yùn)力。

此外，本次調(diào)圖后優(yōu)化運(yùn)行線路的還有：北京南-上海D321/2次動(dòng)臥列車，改為北京站始發(fā)終到，結(jié)束了北京站沒有始發(fā)終到動(dòng)臥列車的歷史;佳木斯-福州K1548/5、K1546/7次運(yùn)行區(qū)段，調(diào)整為北京-佳木斯車次K349/50次；昌平北-赤峰2559/60次運(yùn)行區(qū)段，調(diào)整為北京-赤峰車次K2559/60次；石家莊北-上海K1014/1、K1012/3次列車線路經(jīng)過優(yōu)化，首次實(shí)現(xiàn)了石家莊開行經(jīng)由魯南人口密集地區(qū)（濟(jì)寧）的新站點(diǎn)。